Преимущества
(4x4 118kW mechaninė)
Graži išorė ir interjeras.
Gerai traukia (mieste laisvai teises galima prarast).
Akumo išėmimas pasaka - 4 klipsai, atsukai, ištraukei. Geriau nebūna.
Galinės sėdynės beveik horizontaliai nusileidžia.
Недостатки
Rūdyja pagal Opel klasika - viskas visur.
Ypač rūdys ties kuro bako dangteliu, ties galinėmis arkomis (pradeda rūdyt iš vidaus), ties slenksčio galu - ten yra gamyklinė skylė vandeniui rinktis.
Visos detalės rūdyja ne pagal metus.
Priekinės lempos rasoja (padarius skylę apačioj nustoja rasot).
Xenon blokelis tiesiai ten, kur bėga visas vanduo.
Priekinių lempų aptarnavimas reikalauja nuimti priekinį buferį pilnai - yra 3 paslėpti varžtai (2 galima nebeprisukt atgal).
Vairavimo padėtis kaip F1 bolide - nieko nesimato šonuose per langą ir veidrodėlius.
Parktronikų sensoriai reikalauja Bosch arba programuoti - pigiau atsitrenkt.
Nėra daug vietos automobilyje vairuotojui ir keleiviams.
Pagal kainą, kokybę ir dinamiką - tikrai geras variantas. Norit galios ir pigiau už BMW? Opel.
Показать все
Pakeisti nauji tepalai ir filtrai tiek varikliui, tiek greičių dėžei. Sudėti nauji galiniai stabdžių diskai ir kaladėlės, pakeista vandens pompa su diržu, nauji rankinio stabdžio trosai, nauji galiniai amortizatoriai ir kt.
Į automobilį investuota tikrai nemažai pinigų, nes viską dariau sau ir dėjau ne pigiausias ratų komplektai su lietais dviems metams.
Заменены новые масла и фильтры как в двигателе, так и в коробке передач. Установлены новые задние тормозные диски и колодки, заменена водяная помпа с ремнем, новые тросы ручного тормоза, новые задние амортизаторы и др.
В автомобиль инвестировано действительно немало денег, так как все делал для себя и ставил не самые дешевые запчасти. Два комплекта колес с литыми дисками. Тех. осмотр на два года.