BMW 540d xDrive: Skirta tiems, kurie nemėgsta pasakų apie „nekaltą“ 180 tūkst. ridą
Būkime atviri: jei ieškote BMW, kurį vairavo kurčia vienuolė tik iki bažnyčios, skrolinkite toliau į pasakų skyrių. Šis G31 yra nuvažiavęs 259k km ir tai yra tikra, vyriška rida. Esu antrasis savininkas, perėmiau estafetę ties 134 tūkst., ir nuo to laiko šis aparatas matė daugiau Europos nei jūsų mėgstamiausias kelionių „influenceris“.

Tai yra originalus, gamyklinis M Sport (pagal VIN, o ne pagal garažo klijų likučius). Kėbulas turi „normalaus naudojimo“ randų – pabraukimų ir patrynimų, kurie atsirado ne per avarijas, o per garbingas kovas dėl vietos „Maxima“ aikštelėse ir greitkelių dulkes. Techniškai – tai ligoninė: viskas keista laiku, tik originaliomis dalimis ir geriausiais tepalais, nes taupyti tokiam 235 kW žvėriui yra tas pats, kas bandyti penėti liūtą veganiška dešra.

Viduje – hedonizmo viršūnė: Ventiliuojamos ir šildomos Nappa odos sėdynės neleis jūsų kūnui prilipti prie prabangos, net jei spausite iki dugno. Harman/Kardon aparatūra gros taip švariai, kad girdėsite ne tik muziką, bet ir savo sąžinės graužatį dėl išleistų pinigų. Per panoraminį stogą galėsite stebėti paukščius, o Head-up projektorius ant priekinio stiklo rodys kelią, kad nereikėtų atitraukti akių nuo realybės.

Mano asmeninis rekordas: Dėl Distronic ir išmaniojo autopiloto esu pervažiavęs pusę Europos beveik neliesdamas pedalų – jausmas toks, lyg mašina tave vežtų namo po gero baliaus, tik viskas legalu. O jei kelyje pasirodys koks briedis ar tamsoje pasiklydęs pilietis, Night Vision naktinio matymo kamera jį demaskuos dar prieš jam tampant jūsų kapoto apdailos dalimi.

Yra keturi varomi ratai (xDrive) – kad žiemą nereikėtų prašyti kaimyno su „Subaru“ pagalbos, ir elektrinis kablys, jei netyčia sugalvotumėte tempti tų pačių kaimynų sugedusius automobilius. Turiu abu raktus, nes vieno pametimas tokioje mašinoje būtų tiesiog nuodėmė.

Tai tiesiog super automobilis, kuris dar ilgai džiugins tą, kas supranta skirtumą tarp „pigaus skelbimo“ ir „gero daikto“.