Оценка сборки показывает сравнение оборудования этого автомобиля (оборудование салона, электроника, функции безопасности, внешние особенности и т. д.) со всеми другими BMW 520 2010 - 2013 продаваемыми автомобилями.
Например, оценка 5/5 означает, что автомобиль входит в число 20% аналогичных автомобилей с наивысшей комплектацией, а 1/5 - среди 20% с наименьшей комплектацией.
Расчет баллов основан на информации, предоставленной продавцом.
M Paketas
Naujesnio modelio M vairas: su vibro varikliuku bei "Distronic“ mygtukais (buvo ruošiamasi linijų asistento ir "Distronic") Vairas yra šildomas.
Android multimedija: su CarPlay / Android Auto palaikymu bei galinio vaizdo kamera.
Bi-Xenon Custom žibintai, ilgųjų šviesų asistentas, šviečiančios išorinės durų rankenėlės.
Recaro pusiau odinis, pusiau elektrinis salonas, šildomos priekinės sėdynės, 4 zonų klimato kontrolė
Keyless, bagažinės liftas, automatiškai užsilenkiantys (vartomi) veidrodėliai.
Sudėtos Hi-Fi kolonėlės (reikia įsistatyti stiprintuvą).
Pusiau LED skydelis.
Įrašyta Stage 1 programa (~160 kW). EGR ir DPF sistemos išjungtos
Sumontuotas tiesus išmetimas su 4 antgaliais (originalų išmetimą pridedu, DPF bakelis tuščias).
Elektrinis kablys (nuimtas dėl išmetimo modifikacijos, pridedu kartu).
Vairuojami galiniai ratai (Integral Active Steering) bei sudėti coiloveriai.
Juodos lubos (skelbimo nuotraukos greitu metu bus atnaujintos)
Priekiniame dešinės pusės sparne yra įlenkimas bei prabraukimas (matosi nuotraukose).
Važiuojant tarp 100–130 km/val. greičiu jaučiasi vibracija. Per metus laiko buvo lankytasi ne viename servise, tačiau konkrečios priežasties nustatyti nepavyko.
Shadow Line apklijuotos juoda plėvele. Vietomis matosi išlindęs chromas, tad idealiam vaizdui būtų galima persiklijuoti iš naujo, tačiau man asmeniškai tai netrukdė.
Automobilis buvo prižiūrimas sau, todėl visi aptarnavimai atlikti laiku ir naudojant kokybiškas dalis. Tepalų bei filtrų keitimas vykdytas kas 8 000 km.
Prieš ~15 000 km restauruota turbina.
Prieš ~10 000 km pakeistas vožtuvų dangtelis.
Prieš ~2 000 km patikrinti bei sureguliuoti purkštukai (taip pat naujos poveržlės).
Naujas alkūninio veleno skriemulys bei naujas išmetimo kolektorius.
Naujos variklio pagalvės taip pat ir greičių dėžės.
Paskutinio aptarnavimo metu pakeisti reduktoriaus tepalai.
Pakeisti reduktoriaus sailentblokai bei kardano gumos.
Naujas kondicionieriaus radiatorius, sistema pilnai užpildyta ir sandari.
Naujas salono šildymo ventiliatorius (pečiukas).
Naujas Exide akumuliatorius
Na, manau, kad tikrai ne viską parašiau, kas jam buvo atlikta – tiesiog surašiau tiek, kiek atsiminiau iš galvos.
Jeigu neatsiliepsiu, palikite žinutę – kai galėsiu, perskambinsiu.
Numeriai bus išimti nauji, o šiuos pasilieku.
Automobilis buna darbo dienomis Kėdainiuose. Savaitgaliais Vilniuje.
M Paketas
M руль от более новой модели: с вибромоторчиком и кнопками Distronic (готовился под ассистент полос и Distronic). Руль с подогревом.
Android мультимедиа: с поддержкой CarPlay / Android Auto и камерой заднего вида.
Bi-Xenon Custom фары, ассистент дальнего света, подсветка наружных дверных ручек.
Recaro комбинированный салон (кожа/ткань), полуэлектрический, подогрев передних сидений, 4-зонный климат-контроль.
Keyless, электропривод багажника, автоматически складывающиеся зеркала.
Установлены Hi-Fi колонки (нужно установить усилитель).
Полу-LED панель приборов.
Прошивка Stage 1 (~160 kW). Системы EGR и DPF отключены.
Установлен прямой выхлоп с 4 насадками (оригинальный выхлоп прилагаю, бачок DPF пустой).
Электрический фаркоп (снят из-за модификации выхлопа, отдаю вместе с машиной).
Подруливающие задние колеса (Integral Active Steering) и установлены койловеры.
Черный потолок (фотографии в объявлении скоро будут обновлены).
На переднем правом крыле есть вмятина и притертость (видно на фото).
При езде на скорости 100–130 км/ч чувствуется вибрация. За год посетил не один сервис, но конкретную причину установить не удалось.
Shadow Line оклеен черной пленкой. Местами виден хром, поэтому для идеального вида можно переклеить заново, но мне лично это не мешало.
Автомобиль обслуживался для себя, поэтому все работы выполнялись вовремя и с использованием качественных запчастей. Замена масла и фильтров проводилась каждые 8 000 км.
Около 15 000 км назад отреставрирована турбина.
Около 10 000 км назад заменена клапанная крышка.
Около 2 000 км назад проверены и отрегулированы форсунки (также новые шайбы).
Новый шкив коленвала и новый выпускной коллектор.
Новые подушки двигателя, а также коробки передач.
Во время последнего обслуживания заменено масло в редукторе.
Заменены сайлентблоки редуктора и муфты кардана.
Новый радиатор кондиционера, система полностью заправлена и герметична.
Новый вентилятор отопителя салона (печка).
Новый аккумулятор Exide.
Думаю, что написал далеко не все, что было сделано — просто перечислил то, что вспомнил.
Если не отвечу, оставьте сообщение — перезвоню, как только смогу.
Номера будут получены новые, а эти оставляю себе.
В рабочие дни автомобиль находится в Кедайняй. По выходным — в Вильнюсе.