Преимущества
Geros kokybės medžiagos, standi važiuoklė, puikiai valdomas, patikimas jei prižiūrėtas, geras dizainas
Недостатки
Mažokai vietos, brangus grandinių keitimas
Automobilis patikimas jei prižiūrėtas. 318d ar 320d tie patys varikliai. Grandinė stovi gale variklio ir jos yra problematiškos. Praktiškai visi grįžę bmw su 240-290k rida iš užsienio yra su grandinių defektu, perpardavėjai pakeičia tik pagrindinę grandinę, o ne visą komplektą ko pasekoje po 20-30k ridos vėl gali tekti keisti. Remontas ne pigus - 800-1000€. Verta žiūrėti jau Lietuvoje važinėto su panašia rida, bet pakeistomis grandinėmis. Jeigu sudėtas geras komplektas pvz febi, važiuosite 150 tūkst. Be grandinių galvos skausmo. Be viso šito automobilis patikimas, vikrus. Geros salono medžiagos, važiuoja maloniai. Dizainas ne pasenęs jeigu facelift modelis. Turi gal neblogą išliekamąją vertę. Daug naudotų dalių rinkoje, tad sugedus kažkam nesunku surasti dalių. Labai ekonomiškas su pakelta variklio galia iki 130kw ir mechanine dėže.
Показать все
Iš Belgijos.
TA iki 2028-05-12
Techninei apžiūrai sutvarkyta galinė pakaba, pakeista kablio rozetė, pakeisti rankinio trosai, pakeistos tepalo aušintuvo ir dangtelio tarpinės dėl buvusio tepalo nuotėkio.
Taip pat pakeisti tepalai prie 265.000km, naujas akumuliatorius, pakeista žvakių rėlė ir pakeistas įsiurbimo kolektorius.
Trūkumais įvardinčiau pasidėvėjusią vairuotojo sėdynę ir greičių dėžė ne visada gražiai perjungia iš 2 į 3 bėgį. Daugiau gazo duodant niekada to nebūna, būna prie ramesnio važiavimo ir tai ne visada. Bėgius žemyn jungia gražiai. Būna ne smūgis, o daugiau kaip toks sutampymas. Buvo pakeisti dėžės tepalai kartu su karteriu ir tarpinėmis, bet pilnai neeliminavo to, nors ir dirba gražiau.
Из Бельгии.
TA до 2028-05-12
Для технического осмотра была приведена в порядок задняя подвеска, заменена розетка фаркопа, заменены тросы ручника, заменены прокладки масляного радиатора и крышки из-за имевшейся утечки масла.
Также заменены масла на 265.000km, новый аккумулятор, заменено реле свечей накала и заменен впускной коллектор.
Из недостатков могу назвать изношенное водительское сиденье, и коробка передач не всегда плавно переключает со 2-й на 3-ю передачу. При более интенсивном ускорении этого никогда не бывает, случается при более спокойной езде, и то не всегда. Вниз передачи переключает плавно. Бывает не удар, а скорее как подергивание. Были заменены масла в коробке вместе с картером и прокладками, но это не устранило проблему полностью, хотя работать стала приятнее.