Преимущества
Labai sportiškas, talpus, bei labai gražus automobilis su įvairia variklių gama. Kuriasi gerai, važiuoja smagiai, remontas pigus, traukos užtenka.
Недостатки
Korozija ir dalių kainų išbrangimu.
Kėbulas kai nupirkau buvo labai geras, po 10 metu eksploatacijos pasirodė visai nemenkos rūdys.
Показать все
and equipped with the M-Tech violet cloth BMW Sport interior.
This kind of cars (E30 Touring Design Edition) could only be ordered for a very short period before E30 Touring production ended, at a time when the E36 sedan, coupe, and convertible were already in production.
At the time, the Touring was considered more of a practical family car and was not particularly popular. Choosing it in an M3 color was highly unusual, making this specification even rarer.
The car is located in Latvia, but I am open to discussing delivery options within Europe.
Engine: 1.8L M40B18 (83 kW / 113 hp)
Odometer: 204,000 km
VIN: WBAAG71040CL80592
For reference, recent auction records show that most of these cars sold for more than $20k.
Extras:
• M-Tech 2 front bumper with fog lights
• 15" BBS Style 5 wheels
• Lowering springs
• Shadow line
• Black headliner
• Electric tilt-and-slide sunroof
• Luggage compartment net and retractable cargo cover
• Rear headrests, mechanically adjustable
• Velour floor mats
• Rear passenger compartment audio system
• Premium front door tweeters/speakers
• Heated driver's door lock and door mirrors
• Electrically adjustable door mirrors
• Rear spoiler
• Rear window wiper and heated rear window
• Modern Bluetooth head unit
• G-Power sport rear silencer and exhaust tips
Recent Maintenance:
• New brake discs and pads
• New brake lines
• New handbrake cables
• Restored front brake supports
• Timing belt replaced recently
Known Flaws:
• Sagging headliner
• One area of the roof requires clear coat reapplication
• Minor holograms visible in direct sunlight; a paint correction/polish would improve the finish
• Wear on one side of the driver’s seat
• Has the standard M40 top-end camshaft wear, meaning it hits its soft limiter around 5.5k RPM instead of full redline. Very typical for these 8-valve engines, doesn't affect normal driving, and replacement cam kits are inexpensive if you ever choose to refresh it.
• Front seatbelt sockets: Release buttons are slightly stiff and can stick in the down position; a quick tug with the belt pops the button right back up.
и оснащенный салоном BMW Sport с фиолетовой тканью M-Tech.
Такие автомобили (E30 Touring Design Edition) можно было заказать только в течение очень короткого периода перед окончанием производства E30 Touring, в то время как седан, купе и кабриолет E36 уже производились.
В то время Touring считался скорее практичным семейным автомобилем и не пользовался особой популярностью. Выбор его в цвете M3 был крайне необычным, что делает эту спецификацию еще более редкой.
Автомобиль находится в Латвии, но я готов обсудить варианты доставки по Европе.
Engine: 1.8L M40B18 (83 kW / 113 hp)
Odometer: 204,000 km
VIN: WBAAG71040CL80592
Для справки: недавние аукционные записи показывают, что большинство таких автомобилей были проданы более чем за $20k.
Дополнительное оборудование:
• Передний бампер M-Tech 2 с противотуманными фарами
• 15" BBS Style 5 диски
• Занижающие пружины
• Shadow line
• Черный потолок
• Электрический люк с функциями подъема и сдвига
• Сетка багажного отделения и выдвижная шторка багажника
• Задние подголовники с механической регулировкой
• Велюровые коврики
• Аудиосистема для задних пассажиров
• Премиальные твитеры/динамики в передних дверях
• Обогрев замка водительской двери и зеркал
• Электрорегулировка зеркал
• Задний спойлер
• Стеклоочиститель заднего стекла и обогрев заднего стекла
• Современная магнитола с Bluetooth
• Спортивный задний глушитель и насадки G-Power
Недавнее обслуживание:
• Новые тормозные диски и колодки
• Новые тормозные магистрали
• Новые тросы ручного тормоза
• Отреставрированные передние суппорты
• Недавно заменен ремень ГРМ
Известные недостатки:
• Провисающий потолок
• Один участок на крыше требует повторного нанесения лака
• Незначительные голограммы, видимые под прямыми солнечными лучами; полировка кузова улучшит внешний вид
• Износ боковины водительского сиденья
• Присутствует стандартный для M40 износ распредвала, что означает срабатывание мягкого ограничителя около 5.5k RPM вместо полной красной зоны. Это очень типично для этих 8-клапанных двигателей, не влияет на обычную езду, а комплекты для замены распредвала стоят недорого, если вы решите его обновить.
• Замки передних ремней безопасности: кнопки отсоединения немного тугие и могут застревать в нижнем положении; легкое натяжение ремнем возвращает кнопку в исходное положение.