Оценка сборки показывает сравнение оборудования этого автомобиля (оборудование салона, электроника, функции безопасности, внешние особенности и т. д.) со всеми другими Audi S4 2011 - 2015 продаваемыми автомобилями.
Например, оценка 5/5 означает, что автомобиль входит в число 20% аналогичных автомобилей с наивысшей комплектацией, а 1/5 - среди 20% с наименьшей комплектацией.
Расчет баллов основан на информации, предоставленной продавцом.
Važinėju kasdien ir reguliariai prižiūriu. Trauka puiki, dėžė dirba sklandžiai, klaidų nėra.
Turiu dviejų metų eksploatacijos žurnalą su visais atliktais darbais iki smulkmenų: kaip veidrodėlių ar salono detalių keitimas. Turiu visas darbų sąskaitas. Tepalai keisti ne rečiau kaip kas 10 tūkstančių kilometrų.
Kėbulas turi smulkių defektėlių: kelios akmenėlių įdaužos ant kapoto, šiek tiek nubrauktas vienas ratlankis ir maža įdaužėlė prie galinio ketvirčio. Labai norint reikėtų pasitvarkyti, bet man kol kas rankos nepriėjo.
Keli reikšmingesni dalykai, kas buvo sutvarkyta per šiuos du metus: PCV vožtuvas, sudėtos stock spyruoklės, sutvarkytas išmetimas į stock, restauruota vairo kolonėlė, pakeisti visur tepalai (reduktoriai, dėžė), NGK žvakės, buvo aušinimo sistemos nuotėkis – viskas toje vietoje ir aplink sutvarkyta pilnai ir pakeistas termostatas, alyvos nuotėkis per radiatoriaus tarpinę sutvarkytas, pakeistas vienas iš kompresoriaus radiatorių, PDC garsiakalbiai gale pakeisti, keli guoliukai pakeisti (pvz. kompresoriaus), vožtuvų dangčio tarpinė ir t. t. Žodžiu – jeigu buvo kažkas tvarkoma, tai su mintim apsitvarkyti viską aplinkui.
Pridedu: vasarinį/žieminį padangų komplektą, stogo skersinius, žeminančias spyruokles, originalius žieminius kilimėlius, originalius vasarinius kilimėlius.
Prisegiau nuotrauką velenėlių pozicijos nuokrypiui. Toks nuokrypis indikuoja, kad grandinė neišsitampius. Jeigu neklystu, keitimo riba yra apie penkis laipsnius.
Езжу каждый день и регулярно обслуживаю. Тяга отличная, коробка работает плавно, ошибок нет.
У меня есть журнал эксплуатации за два года со всеми выполненными работами до мелочей: такими как замена зеркал или деталей салона. Имеются все счета за работы. Масло менялось не реже чем каждые 10 тысяч километров.
На кузове есть мелкие дефекты: несколько сколов от камней на капоте, немного притёрт один диск и маленькая вмятинка возле заднего крыла. При большом желании стоит подправить, но у меня пока руки не дошли.
Несколько наиболее значимых вещей, которые были сделаны за эти два года: клапан PCV, установлены stock пружины, выхлоп приведен в состояние stock, реставрирована рулевая колонка, заменены масла везде (редукторы, коробка), свечи NGK, была утечка в системе охлаждения — всё в том месте и вокруг полностью исправлено и заменен термостат, устранена утечка масла через прокладку радиатора, заменен один из радиаторов компрессора, заменены динамики PDC сзади, заменены несколько подшипников (напр. компрессора), прокладка клапанной крышки и т. д. Словом — если что-то ремонтировалось, то с мыслью привести в порядок всё вокруг.
Прилагаю: комплект летней/зимней резины, поперечины на крышу, занижающие пружины, оригинальные зимние коврики, оригинальные летние коврики.
Прикрепил фото отклонения положения распредвалов. Такое отклонение указывает на то, что цепь не растянута. Если не ошибаюсь, предел замены составляет около пяти градусов.