Преимущества
Gražus dizainas, patogi sėdėsena, geras matomumas sėdint prie vairo. Manevringas, visai smagus vingiuotais keliukais. Kaip ganėtinai nedidelis automobilis turėjo talpią bagažinę, tai kelionėse visai neblogai pasitarnavo.
Недостатки
Daug remontų, grandinės, greičių dėžė, neaiškios vibracijos iš priekinių ratų (važiuoklė sutvarkyta, ratlankiai tiesus, padangos naujos ir važiuoji 110km/h vairas visas dreba. Labai bedos su grandinėm, pavargusios jau prie 120000 km. Prastoka kėbulo apsauga nuo rūdžių, gal tik dugnas visai neblogai laikėsi, bet prie bagažinės numeriu apšvietimo jau matėsi pakilimai ir ties slengsčiais jau po pirmos žiemos. Elektronika ištisai nedavė ramybės, ypač durų spynos, vairuotojo teko keisti kelis kartus ir kelis kartus teko lysti pro bagažinę, kad patekti į automobilį ir kartą teko keisti bagažinės spyną. Bėdos su spidometru, tiesiog keičiau nauju. Taip pat ir kondicionierius nustojo veikti, tai rasta bėda buvo su kompresoriumi, teko keisti. Dar buvo nemažai bėdų, per 1.5 metų nebuvo mėnesio kur nebūtų reikėję vežti į servisą.
Po ilgo laiko vairuojant bavarų gamintojo automobilius nusprendžiau truputi pasibandyti kitus gamintojus. Radus gerą "variantą" pasitikrinus stovį ir istorija pavyko nusipirkti Audi A4 su 118000 km rida. Prieš tai kiti šeimos nariai buvo turėje tos pačios kartos Audi A6 2.0 TFSI, tai visai OK riedėjo ir pagal tokį pavyzdį pirkau sau kažką panašaus.
Показать все
- 2024-10-27 (275 215 km): Pakeistas dešinės pusės vairo traukės antgalis, sutaisytas galinių durelių užraktas, pakeista vairo stiprintuvo alyva, atliktas ratų suvedimas
- 2025-08-04 (283 495 km): aptarnavimas, pakeista alyva ir filtrai.
Aš nusipirkau 2025 m. lapkričio gale (kaip laikiną auto, kol laukiu savo iš USA). Perekupas čia Lietuvoje aptarnavo (tepalai, filtrai ir kt.) ir paleido pardavimui. Po pirkimo Bosch service rimtai investavau ir atlikau tokius remonto darbus (vardinu esminius, yra sąskaitos ir garantijos darbams):
- Pakeistos padangos į naujas žiemines (Gislaved Euro Frost 6 XL)
- Pakeisti priekiniai stabdžių diskai, kaladėles, diskų apsaugos
- Pakeistas žibintų aukščio reguliavimo mechanizmas
- Pakeista priek. keleivio pusės durų spyna
- Pakeisti visi valytuvai ir priekiniai purkštukai
- Sutvarkytas langų skysčio bakelis, duslintuvas
- Nauji kilimėliai, Hocus’e gavo Ultra valymą, ir kt. smulkesni reikalai
- Prieš kelias savaites pakeičiau padangas į visiškai naujas vasarines, Taurus Summer 3 225/55 ZR16 99W XL, FR (Michelin grupės ženklas)
Ko netvarkiau ir ką rašysiu prie defektų:
- Kartais stringa (nesulenda atgal) vienas priek. žibintų apiplovimo kištukas. Man atrodo, kad lengvai sutvarkoma.
- Vienas galinio matymo veidrodėlis nešildo
- Pavažinėjus maždaug kartą į mėn. išlenda “Check engine” su tokiom klaidom vienu metu: P032800, P201500, P023400, 00457. Nei viena iš jų nėra high/kritinė, tik medium kelios iš jų. Niekaip nesijaučia vairuojant, variklis gražiai dirba, apsukos stabilios, žodžiu kaip nebūta problemų. Ištrynus klaidas per OBD - po ~mėn. vėl atsiranda. DI sako, kad gali būt standartinė šitos Audi ECU/daviklių liga (dėl drėgmės, užsikimšimo dėl lapų, korozijos ar pan.). Reikia patikrinti šitą vietą ir susitvarkyt.
- Reikia pasitikrinti kondicionavimo sistemą, kartais kartu su klaidom išlenda ir 00256.
- Yra kėbulo pabrozdinimų ir rudelių. Nebe pirmos jaunystės visgi.
Privalumai sužymėti ir matosi nuotraukose, TA iki 2027-10-17. Turi Defa variklio pašildymo įrenginį (bet nebandžiau). Per didžiausius šalčius kūrėsi be problemų, akumas gerai laiko, žodžiu be išvardintų trūkumų daugiau niekas neišlindo per šiuos 6-is mėn. (pravažiavau 10 tūkst. km.).
Parduodu sąžiningai surašęs trūkumus, taupant jūsų ir mano laiką ir neįsiveliant į ginčus po to.
Darbo dienomis būnu Naujamiestyje, po darbų/savaitgalį - Dvarčionys.